26 March 2026, 08:36

Autohandel 2025: Wie Händler digital und profitabel bleiben wollen

Schwarz-weißes Vintage-Werbeklischee mit einem Mann in Anzug in einem Auto mit entschlossener Miene, vor einem hellgelben Hintergrund mit blauem Himmel und weißen Wolken, bewirbt ein Unternehmens-Telefon mit fetter schwarzer Schrift.

Autohandel 2025: Wie Händler digital und profitabel bleiben wollen

Die aktuelle AUTOHAUS 2025 Vertriebsstudie identifiziert zentrale Handlungsfelder, in denen Autohändler sich anpassen müssen, um online erfolgreich zu sein. Gleichzeitig steht die Automobilbranche vor anhaltenden Herausforderungen – Marken wie Hyundai und Volkswagen setzen sich ehrgeizige Wachstumsziele. Die neue Ausgabe von AUTOHAUS liegt nun digital vor und bietet vertiefte Einblicke in diese Entwicklungen.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Volkswagen Nutzfahrzeuge verzeichnete 2025 ein starkes Ergebnis mit 428.000 verkauften Fahrzeugen und einem Umsatz von 16,9 Milliarden Euro. Für 2026 plant das Unternehmen umfangreiche Modellpflegen, um Absatz und Rentabilität weiter zu steigern. Dennoch kämpfen die Händler weiterhin mit steigenden Kosten und ineffizienten Abläufen.

Der Landesverband des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg setzt sich dafür ein, die Anliegen von Autohäusern und Werkstätten stärker in die politische Diskussion einzubringen. Damit sollen branchenweite Belastungen angegangen werden, denn der Markt bleibt 2026 schwierig. Die Händler konzentrieren sich darauf, ihre Margen zu sichern und Prozesse zu optimieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Hyundai strebt an, bis 2030 einen Marktanteil von vier bis fünf Prozent in Deutschland zu erreichen. Die Strategie des Herstellers passt zu den branchenweiten Bestrebungen, die Kundenansprache zu modernisieren. Auch Autobanken unterstützen die Händler mit Lösungen für mehr Kundenbindung – etwa durch verbesserte Finanzierungsangebote, schlankere Prozesse und digitale Tools.

Regulatorische Hürden bleiben bestehen: Bei einfachen Verstößen drohen Abmahnungen, nicht jedoch in komplexen Fällen wie denen nach der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV). Die aktuelle AUTOHAUS-Ausgabe (23–24/2025) ist nun als ePaper und im Archiv der Plattform verfügbar – ergänzt um eine Hybridausgabe mit asp AUTO SERVICE PRAXIS.

Die Branche stellt sich den digitalen Anforderungen, während sie finanzielle und regulatorische Herausforderungen meistert. Die Wachstumspläne von Hyundai und Volkswagen unterstreichen den Kampf um Marktanteile, doch die Händler setzen vor allem auf Effizienz. Die neue AUTOHAUS-Ausgabe beleuchtet diese Trends ausführlich und steht in verschiedenen digitalen Formaten bereit.

Quelle