Grüne fordern radikale Reformen für das marode deutsche Schienennetz
Hans-Jürgen Peukert
Grüne fordern radikale Reformen für das marode deutsche Schienennetz
Die Grünen haben auf die anhaltenden Herausforderungen und Prioritäten für das deutsche Schienennetz hingewiesen. Zwar würdigen sie die Modernisierungsbemühungen, betonen jedoch, dass Fahrgäste weiterhin mit erheblichen Behinderungen konfrontiert sind. Ihre Vorschläge zielen darauf ab, die Zuverlässigkeit und Anbindung auf den wichtigsten Strecken zu verbessern.
Die Partei fordert schnellere Updates der Signaltechnik sowie eine bessere Koordinierung von Bahnbauprojekten. Zwar seien die aktuellen Arbeiten notwendig, doch verursachten sie zu viele Unannehmlichkeiten für Reisende, so die Kritik. Leon Kröck, Fraktionsvorsitzender der Solinger Grünen, erklärte, die Fahrgäste trügen die aktuellen Einschränkungen mit Geduld.
Ein zentrales Anliegen bleibt die Elektrifizierung und Verlängerung der S7-Linie bis Düsseldorf. Zudem pocht die Partei auf eine Umleitung der RE2-Linie, um eine Direktverbindung zwischen Solingen, Wuppertal und dem östlichen Ruhrgebiet zu schaffen. Darüber hinaus soll vor Baubeginn des RRX am Bahnhof Düsseldorf-Eller Mitte ein zusätzliches Weichensystem entstehen.
Obwohl die jüngste Wiedereröffnung der RE7- und RB48-Strecken die Situation etwas entlastet hat, warnen die Grünen vor weiteren umfangreichen Bauarbeiten. Sie fordern, dass bei der Planung durch Land und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) lokale Bedürfnisse stärker berücksichtigt werden.
Langfristig streben die Grünen ein Schienennetz an, das sicherer, zuverlässiger und für Fahrgäste attraktiver ist. Ein gut funktionierendes System sehen sie als beste Alternative zum Individualverkehr. Ihre Forderungen konzentrieren sich auf praktische Verbesserungen, um diese Vision zu verwirklichen.
