Lada Deutschland schließt nach Jahrzehnten endgültig seine Pforten
Lada Deutschland GmbH stellt endgültig den Betrieb ein
Die Lada Deutschland GmbH, einst ein wichtiger Akteur für den Import russischer Autos nach Deutschland, hat nun endgültig ihre Tore geschlossen. Das Unternehmen kämpfte jahrelang mit sinkenden Absatzzahlen und regulatorischen Hürden, bevor es schließlich in die Insolvenz ging.
In den 1990er-Jahren hatte Lada Deutschland noch dem südkoreanischen Hersteller Kia den Einstieg in den deutschen Markt ermöglicht. Doch die eigenen Geschäfte gingen im Laufe der Zeit immer weiter zurück. In den letzten Jahren sank der jährliche Absatz von Lada-Fahrzeugen in Deutschland auf gerade einmal wenige Dutzend Fahrzeuge.
Der endgültige Schlag kam 2019, als der Mutterkonzern AvtoVAZ die Lieferung von Lada-Modellen in die EU einstellte. Der Grund war klar: Die Fahrzeuge erfüllten nicht die verschärften Abgasnormen der Euro-6d-TEMP-Stufe. Eine Nachrüstung der Motoren wäre zu kostspielig gewesen, weshalb sich Lada Deutschland auf den Verkauf des Geländewagens Niva konzentrierte, der als Lada 4x4 und Taiga vermarktet wurde.
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Nach 2019 versuchte das Unternehmen, sich mit dem Import chinesischer Marken wie JAC Motors und Dayun über Wasser zu halten – auch dieses Vorhaben scheiterte. Dann brach 2022 der Nachschub an Fahrzeugen und Ersatzteilen aus Russland komplett weg. Sanktionen und logistische Probleme machten Importe unmöglich und ließen dem Unternehmen keine Überlebenschance.
Nun befindet sich das Unternehmen in der letzten Phase des Insolvenzverfahrens. Mit der Schließung endet die offizielle Präsenz von Lada in Deutschland. Ohne konforme Fahrzeuge oder zuverlässige Lieferketten konnte die Marke den Betrieb nicht länger aufrechterhalten. Das Insolvenzverfahren wird die verbleibenden Strukturen des Unternehmens endgültig auflösen.
