Mercedes revolutioniert den Schwerlastverkehr mit dem elektrischen Hochsicherheits-Lkw *Automobil 2025*
Ludger Rörricht
Mercedes revolutioniert den Schwerlastverkehr mit dem elektrischen Hochsicherheits-Lkw *Automobil 2025*
Mercedes-Benz Trucks hat seinen neuesten 'Automobil 2025' vorgestellt – ein Hochtechnologie-Fahrzeug auf Basis der batterieelektrischen Plattform des eActros 600. Der Lkw vereint fortschrittliche Sicherheitssysteme mit einem leistungsstarken Elektroantrieb und setzt damit neue Maßstäbe im Schwerlastverkehr in Europa. Konzipiert, um aktuelle Vorschriften zu übertreffen, integriert er modernste Technologien zum Schutz von Fahrern, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern.
Der neue 'Automobil' knüpft an eine lange Tradition sicherheitsorientierter Konzepte von Mercedes-Benz an, deren erstes Modell bereits 2006 präsentiert wurde. Die aktuelle Version basiert auf dem eActros 600, einem vollelektrischen Lkw mit drei LFP-Batteriepacks und einer Gesamtkapazität von 621 kWh. Unter normalen Bedingungen ermöglicht diese Konfiguration eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern für eine 40-Tonnen-Kombination – und das ohne Zwischenladen.
Die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs gehen über die Anforderungen der Allgemeinen Sicherheitsverordnung der EU (GSR) hinaus. Dazu gehört Active Brake Assist 6, das bei erkannten Fahrzeugen, Fußgängern oder Radfahrern in bis zu 250 Metern Entfernung automatisch eine Vollbremsung einleiten kann. Ein weiteres zentrales Element ist Active Sideguard Assist 2, das Kollisionen beim Abbiegen oder Spurwechsel verhindert. Ein 270-Grad-Umfeldsensorik-System ermöglicht zudem die frühzeitige Erkennung potenzieller Gefahren – unterstützt durch sechs Messpunkte in einer neu entwickelten Sensorarchitektur. Auch die strukturelle Sicherheit wurde priorisiert: Bei einem Frontalaufprall ist der Lkw so konstruiert, dass er nach oben ausweicht und dadurch die Aufprallkräfte verringert. Verstärkte Batterieschutzsysteme bieten eine zusätzliche Sicherheitsebene und gewährleisten, dass das Hochvoltsystem selbst bei schweren Unfällen intakt bleibt. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen bleibt die Nutzlastkapazität in Kombination mit einem Standard-EU-Anhänger bei etwa 22 Tonnen.
Der 'Automobil 2025' markiert einen bedeutenden Fortschritt im Schwerlastverkehr, indem er elektrische Mobilität mit Sicherheitstechnologie der nächsten Generation verbindet. Die Kombination aus großer Reichweite, fortschrittlicher Kollisionsvermeidung und robuster Bauweise zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit für alle zu erhöhen. Der Lkw soll in Kürze als Teil der wachsenden elektrischen Flotte von Mercedes-Benz Trucks in den Einsatz gehen.
