25 January 2026, 14:56

Neuer Mercedes Sprinter 2026: Eckiges Design, mehr Technik und zwei Antriebsplattformen

Ein leuchtend blauer Mercedes-Benz Sprinter mit schlankem, modernem Design, langem, schmalem Körper, abfallendem Dach, großem Laderaum, getönten Fenstern und leicht geöffneten Türen, der auf einer weißen Oberfläche geparkt ist.

Neuer Mercedes Sprinter 2026: Eckiges Design, mehr Technik und zwei Antriebsplattformen

Mercedes-Benz hat Pläne für die nächste Generation des Sprinter vorgestellt, der 2026 auf den Markt kommen soll. Das neue Modell bringt deutliche Designänderungen mit sich, darunter eine klare Drei-Kasten-Form und eine eckigere Optik. Unter der Haube wird es zudem ein größeres Angebot an Antriebssystemen und fortschrittliche digitale Funktionen geben.

Besonders der eSprinter markiert einen Wechsel vom aktuellen monolithischen Silhouetten-Design zu einer markanteren, aufrechteren Linienführung, inspiriert vom Vision-V-Konzept.

Der kommende Sprinter wird breiter als die aktuelle Version sein und die Zwei-Meter-Marke überschreiten. Die steileren Seitenwände und die tiefer liegende Fensterlinie verbessern den Laderaum und erleichtern den Einstieg. Die Frontpartie wird durch eine lange Motorhaube und einen markanten Kühlergrill geprägt sein, was dem Fahrzeug eine selbstbewusstere Präsenz verleiht.

Im Innenraum läuft der Transporter mit dem Mercedes-Benz-Betriebssystem MB.OS. Hochleistungscomputer verbinden sich mit der MB Intelligent Cloud, ermöglichen Over-the-Air-Updates und individuelle digitale Dienstleistungen. Dieser Fokus auf Vernetzung soll den neuen Sprinter zum bis dahin technologisch fortschrittlichsten Modell in Sachen Software und Online-Funktionen machen.

Bei den Antrieben setzt Mercedes auf zwei separate Plattformen: Die VAN.EA-Architektur bildet die Basis für rein elektrische Modelle, während die VAN.CA-Plattform Verbrennungsmotoren trägt. Der erste elektrische Kleinbus für Privatkunden, der VLE (Nachfolger des EQV), wird 2026 erscheinen. Die kommerziellen E-Varianten folgen später – beide nutzen dieselbe flexible Plattform für alle künftigen mittelgroßen und großen Mercedes-Benz-Transporter.

Dennis Kinzelmann, Leiter der Sonderfahrzeug-Sparte bei Mercedes-Benz Trucks, leitet das Projekt. Sein Team koordiniert die Entwicklung der nächsten Sprinter-Generation, die mit einer größeren Auswahl an Längen, Radständen und Gewichtsoptionen verschiedene Branchen und Umbauten bedienen soll.

Der Sprinter 2026 bringt bedeutende Neuerungen in Design, Technik und Vielseitigkeit. Die neuen Plattformen unterstützen sowohl elektrische als auch Verbrennermodelle, während cloudbasierte Software intelligentere Funktionen einführt. Die breitere Karosserie und die überarbeitete Form steigern zudem die Praxistauglichkeit – für Gewerbekunden wie für Privatkäufer gleichermaßen.