"Sascha" kehrt zurück: Der 100-jährige Rennwagen feiert Jubiläum in Wiener Neustadt
Verena Kramer"Sascha" kehrt zurück: Der 100-jährige Rennwagen feiert Jubiläum in Wiener Neustadt
Ein Jahrhundertwagen kehrt an seinen Geburtsort zurück
Ein hundert Jahre alter Rennwagen ist zu seinem Entstehungsort zurückgekehrt, um ein besonderes Jubiläum zu feiern. Der Austro Daimler ADS-R, liebevoll "Sascha" genannt, wurde 1922 von Ferdinand Porsche entworfen und ist bis heute das älteste fahrbereite Fahrzeug im Porsche Museum. Dieses historische Modell reiste kürzlich nach Wiener Neustadt, um den 100. Jahrestag seiner Entstehung zu würdigen.
Ferdinand Porsche entwickelte den ADS-R während seiner Zeit bei Austro Daimler. Ursprünglich sollte ein kleines, leichtes und erschwingliches Viersitzer-Modell entstehen – doch das Projekt nahm eine sportliche Wendung. Die Finanzierung kam von Alexander Joseph Graf Kolowrat-Krakowsky, einem vermögenden Aristokraten, dessen Spitzname "Sascha" dem Wagen schließlich seinen Namen gab.
Der ADS-R bewies schnell seinen Wert: Vier Prototypen wurden gebaut und beim Targa Florio 1922 an den Start geschickt, wo sie in ihrer Klasse den ersten und zweiten Platz belegten. Mit einem 1,1-Liter-Reihenvierzylinder, der fast 50 PS leistete, überzeugte das Auto durch Tempo und Zuverlässigkeit auf der Rennstrecke.
Trotz der Rennsporterfolge ging der ADS-R nie in Serienproduktion. Die schwere Inflation in Österreich und Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg machte eine Großserienfertigung unmöglich. Die Austro-Daimler-Fabrik in Wiener Neustadt existiert heute nicht mehr, doch einige Straßen in der Gegend tragen noch immer Ferdinand Porsches Namen.
2022 restaurierte das Porsche Museum den ADS-R und brachte ihn zurück nach Wiener Neustadt. Die Rückkehr des Wagens markierte einen Meilenstein der Automobilgeschichte – eine Verbindung zwischen Porsches frühen Ingenieursleistungen und dem späteren Erfolg der Marke.
Der Jubiläumsbesuch des ADS-R unterstreicht sein bleibendes Erbe. Zwar wurden nur wenige Exemplare gebaut, doch seine Rennsporterfolge und das innovative Design ebneten den Weg für Porsches spätere Entwicklungen. Heute bleibt er ein seltenes, fahrtaugliches Zeugnis aus den Anfängen des Unternehmens.






