Thyssenkrupp revolutioniert Autotüren mit dem ultraleichten Door Ring aus Hochfest-Stahl

Thyssenkrupp revolutioniert Autotüren mit dem ultraleichten Door Ring aus Hochfest-Stahl

Thyssenkrupp Steel Europe präsentiert auf der Blechexpo 2025 eine automotive Innovation: den Ring für die Tür (Door Ring)

Der neue Bauteil ersetzt bis zu acht Einzelteile in der Fahrzeugstruktur durch ein einziges Hochfest-Stahlteil. Erste Tests zeigen, dass sich das Fahrzeuggewicht damit um fast sechs Kilogramm pro Einheit reduzieren lässt.

Der Door Ring wird aus einer maßgefertigten Stahlplatte gefertigt und nutzt hochfeste Mangan-Bor-Legierungen. Diese Materialien erreichen Festigkeitswerte von bis zu 1.900 Megapascal, wodurch das Bauteil nicht nur leichter, sondern auch langlebiger wird. Simulationen an einer Kompaktwagen-Karosserie bestätigten eine Gewichtsersparnis von 5,8 Kilogramm pro Fahrzeug.

Durch den reduzierten Materialeinsatz und das geringere Gewicht senkt der Door Ring nicht nur die Herstellungskosten und vereinfacht die Produktion, sondern verbessert auch die Nachhaltigkeit: Sowohl im Betrieb als auch über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg verringern sich die CO₂-Emissionen. Damit trifft die Innovation den wachsenden Bedarf der E-Mobilität nach leichteren, effizienteren und umweltfreundlicheren Fahrzeugkonzepten.

Ein großer Automobilhersteller hat bereits öffentlich Interesse bekundet: Tesla sieht Potenzial in der einteiligen Bauweise des Door Rings für künftige Modelle. Nun muss Thyssenkrupp Steel sicherstellen, dass das Bauteil für die Massenproduktion bereit und wirtschaftlich skalierbar ist.

Der Door Ring bietet Herstellern eine Möglichkeit, leichtere, kostengünstigere und nachhaltigere Fahrzeuge zu bauen. Seine Konstruktion aus Hochfest-Stahl und der vereinfachte Fertigungsprozess adressieren zentrale Herausforderungen der Branche. Bei erfolgreicher Skalierung könnte er zum Standard in Karosserien der nächsten Fahrzeuggeneration werden.