ZF verkauft die Division für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman
Verena Kramer
ZF verkauft die Division für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman - ZF verkauft die Division für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman
ZF verkauft Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman
ZF verkauft Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman
ZF verkauft Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman
- Dezember 2025, 09:16 Uhr
Der Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen hat sich mit dem Verkauf seiner Abteilung für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme (ADAS) an die Samsung-Tochter Harman geeinigt. Der am 23. Dezember 2025 bekannt gegebene Deal hat ein Volumen von 1,5 Milliarden Euro und markiert eine bedeutende Weichenstellung für den angeschlagenen Konzern.
Die Transaktion erfolgt im Rahmen eines umfassenden Umstrukturierungsprogramms von ZF, das unter anderem tausende Stellenstreichungen sowie Maßnahmen zur Reduzierung der hohen Schuldenlast vorsieht.
Mit dem Verkauf wechseln voraussichtlich 3.750 ZF-Mitarbeiter im zweiten Halbjahr 2026 zu Harman, sobald die Übernahme abgeschlossen ist. Harman-Manager Christian Sobottka bezeichnete den Schritt als „strategische Entscheidung für eine vernetzte Zukunft“ und betonte die Bedeutung intelligenterer und sicherer Fahrzeuge.
ZF behält jedoch zentrale Geschäftsbereiche, darunter Elektronik für Fahrwerkstechnik, passive Sicherheitssysteme sowie Aktivitäten im Bereich autonomes Fahren für Nutzfahrzeuge. Konzernchef Mathias Miedreich erklärte, der Deal ermöglichte es dem Unternehmen, sich wieder auf Kerntechnologien wie Fahrwerke, Antriebsstränge und Nutzfahrzeugsysteme zu konzentrieren.
Die Einnahmen aus dem Verkauf sollen ZF helfen, seine Schulden abzubauen, die Ende September über 10,6 Milliarden Euro betrugen. Der Konzern steht seit Jahren unter finanziellen Druck, unter anderem durch teure Übernahmen wie den Bremsenspezialisten Wabco und den Zulieferer TRW, die zu Millionenverlusten führten.
Der Verkauf der ADAS-Sparte ist Teil einer größeren Restrukturierung bei ZF, die bis Ende 2028 bis zu 14.000 Stellen in Deutschland abbauen will.
Der 1,5-Milliarden-Deal wird das Geschäftsmodell von ZF neu ausrichten und Harman im Bereich Automobiltechnologie stärken. Während ZF mit dem für Ende 2026 geplanten Abschluss der Transaktion seine Finanzen stabilisieren und sich auf seine Kerngeschäfte besinnen will, sichert sich Harman eine bedeutende Position im ADAS-Markt und erweitert seine Kompetenzen in den Bereichen Fahrzeugvernetzung und Sicherheit.
