Mercedes revolutioniert E-Autos mit Festkörperbatterien und Recycling-Durchbrüchen
Hans-Jürgen Peukert
Mercedes revolutioniert E-Autos mit Festkörperbatterien und Recycling-Durchbrüchen
Mercedes-Benz treibt die Innovation im Bereich Elektrofahrzeuge weiter voran – mit jüngsten Durchbrüchen in der Batterietechnologie und bei Recyclingstrategien. Eine der treibenden Kräfte hinter diesen Bemühungen ist Jula Lanzer, eine Entwicklungsingenieurin, die seit 2022 die Herangehensweise des Unternehmens an nachhaltige Materialien prägt.
Lanzer, die an der Hochschule Aalen Materialographie und Neue Materialien studierte, leitete zuvor die Materialentwicklung für Ventiltriebs-Komponenten bei Daimler. Heute konzentriert sie sich auf die Herausforderungen von Magnetwerkstoffen und Recycling für elektrische Antriebe. Ihre Arbeit kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, da die durch das EU-Kritische-Rohstoffe-Gesetz (CRMA) festgelegten Quoten – ab 2032 verbindlich – einen höheren Anteil an Sekundärrohstoffen in Fahrzeugmagneten vorschreiben werden.
Kürzlich demonstrierte Mercedes das Potenzial von Festkörperbatterien: Ein modifizierter EQS, ausgestattet mit dieser fortschrittlichen Technologie, bewältigte eine 1.205 Kilometer lange Strecke von Stuttgart nach Malmö – ohne Zwischenladung. Dieser Erfolg unterstreicht die Fortschritte der Marke bei der Reichweitenverlängerung von Elektrofahrzeugen.
Doch trotz der Erfolge bleibt Recycling eine zentrale Herausforderung. Zwar können 50 Prozent recycelte Magnete in einem Elektromotor die CO₂-Emissionen im Vergleich zur Neuproduktion um 20 bis 40 Prozent senken, doch fehlen konkrete Daten zu geplanten europäischen Recyclinganlagen für Permanentmagnete. Bisher wurden keine Unternehmen oder Initiativen öffentlich benannt, die sich dieser Aufgabe widmen. Parallel erforscht die Bergische Universität Wuppertal, wie die Computertomographie Recyclingprozesse für Batterien optimieren könnte.
Mercedes betreibt bereits in Kuppenheim eine Batterie-Recyclinganlage – die erste ihrer Art in Europa. Allerdings erschwert die unterschiedliche Bauweise von Traktionsmaschinen verschiedener Hersteller die Entwicklung standardisierter Demontageverfahren.
Die Automobilbranche steht vor Chancen und Hürden auf dem Weg zur nachhaltigen Elektrofahrzeug-Produktion. Angesichts der bevorstehenden EU-Vorgaben investieren Unternehmen wie Mercedes-Benz in Recycling und Materialinnovationen. Lanzers Expertise und laufende Forschungsprojekte deuten auf weitere Fortschritte hin – mit dem Ziel, die Umweltbelastung zu verringern, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
